COMPENSAZIONI AMBIENTALI DI PEDEMONTANA: A MACHERIO (MA ANCHE ALTROVE) SI VUOLE MODIFICARLE PESANTEMENTE

Situazione problematica per le Compensazioni Ambientali lungo la tratta B2 e C di Pedemontana.
Come già scritto in un precedente articolo, Sinistra e Ambiente con altri gruppi del territorio, sta cercando di monitorare l'iter e le scelte sulle Compensazioni Ambientali che dovrebbero essere realizzate nei Comuni delle tratte B2 e C dell'autostrada.
Si tratta di interventi che in ogni caso non ristabiliranno minimamente un equilibrio rispetto alla vera e propria devastazione della naturalità con taglio di boschi, occupazione di prati stabili, interruzione di corridoi faunistici e ambientali, distruzione di ecosistemi e ecoservizi attuati per consentire il passaggio dell'inutile autostrada Pedemontana Lombarda.
Purtroppo, oltre a questa condizione pesantissima per il territorio, si deve registrare la scarsa propensione e scarsa volontà da parte di alcune amministrazioni nel confermare i progetti delle Compensazioni Ambientali definiti nel Masterplan del 2009, spesso preferendo concordare con APL variazioni che frazionano gli interventi rendendoli poco attinenti agli originali obiettivi di ricucitura del territorio.
Certamente la cifra stimata nel 2009 per coprire i costi realizzativi delle Compensazioni Ambientali pari a complessivi 35 mln di euro per le tratte B2 e C, non essendo stata rivalutata, non è più sufficiente per concretizzare nella loro completezza quei progetti anche a causa dell'aumento degli oneri per gli espropri dei terreni.
Quello a cui stiamo però assistendo è l'esplicitarsi di volontà delle amministrazioni che scelgono strade più semplici che spesso snaturano e alterano le finalità originali dei progetti compensativi.

IL PROGETTO LOCALE PL 24 A MACHERIO

Il PL 24 con gli obiettivi esplicitati secondo il Masterplan del 2009.

 

 

A Macherio, durante l'assemblea pubblica del 18-12-2024, ove era presente l'amministrazione e la soc. Autostrada Pedemontana Lombarda (APL), Sinistra e Ambiente aveva posto il quesito sul destino del Progetto Locale (PL) 24, riguardante il Comune di Macherio e con porzioni ricadenti anche su Lissone e Sovico, con un budget per Macherio di 1,762 Mln di euro. In tale assise non v'era stata risposta.

La superficie del Progetto Locale 24 a Macherio

Durante il Consiglio Comunale del 12-3-2025, il sindaco Franco Redaelli, ha trattato una interpellanza della minoranza di Progetto Macherio in cui si chiedeva se veniva o meno confermata la Compensazione Ambientale PL 24 e con quale configurazione.

 Nella risposta il sindaco afferma che il PL 24 non può essere realizzato poichè:

• Il Comune di Sovico non è più compreso nel tracciato di Pedemontana ma solo della tangenzialina TRM10 il che comporta la sua esclusione  dall'erogazione dei fondi compensativi mentre il Comune di Lissone ha scelto di finanziare altri progetti sul suo territorio.
• L'aumento degli oneri di esproprio raggiungendo un valore di 2,5 Mln di euro supererebbe la cifra stanziata .

Rimarrebbe la possibilità di attuare la Compensazione Ambientale su altri ambiti già di proprietà pubblica o di espropriare solo una parte ridotta dell'area dove è previsto il PL 24 con l'impiego del 50% della quota stanziata.

L'amministrazione sta valutando di distribuire gli interventi di compensazione tra Macherio e la frazione di Bareggia.

Questo scelta, se attuata, farebbe perdere l'obiettivo della Compensazione Ambientale PL24 per la creazione di un ampio Parco con un recupero ambientale anche sulle superfici dove peraltro è di fatto già operativo il deposito terre di Pedemontana.

Proprio il deposito terre è l'altra grossa incognita che riguarda gli spazi liberi di Macherio ed è necessario capire e definire quale sarà la sua gestione consci che questa parte di territorio libero subirà una pesante compromissione di cui si dovrà tener conto in fase di ripristino.

Quali gruppi Ambientalisti è indispensabile un incontro con l'amministrazione macheriese affinchè si ricerchino soluzioni percorribili che consentano prioritariamente l'acquisizione al patrimonio pubblico delle superfici del PL24 e a seguire la costituzione a parco territoriale, con connotazione agricola mediante la riqualificazione dei filari e della porzione boscata.

TRATTA C DI PEDEMONTANA: A MACHERIO E LISSONE C'É INCERTEZZA SU ALCUNE COMPENSAZIONI AMBIENTALI.

Il recente incontro pubblico del 18-12-2024 a Macherio, promosso dall'amministrazione comunale con la soc. Autostrada Pedemontana Lombarda (APL) affinchè quest'ultima illustrasse gli interventi lì previsti con l'avvio dei cantieri per la tratta C dell'infrastruttura, ha suscita preoccupazioni e perplessità nei cittadini e in Sinistra e Ambiente che era presente e che è intervenuta per evidenziare criticità e chiedere ragguagli.

Le volontà politiche sul completamento dell'infrastruttura non sono purtroppo mutate nonostante l'autostrada sia stata ed è tuttora contrastata da associazioni, gruppi ambientalisti, comitati, liste civiche.
In questi ultimi mesi, è stato dato avvio ad una serie di attività propedeutiche alla realizzazione dell'autostrada: la Bonifica da Diossina sulla Tratta B2 - che ci vede impegnati al Tavolo Permanente, la Bonifica Ordigni Bellici (BOB), gli espropri con la presa in possesso di aree che saranno interessate dai lavori e recenti dichiarazioni danno per erogati i prestiti economici chiesti da APL.

In questo panorama purtroppo non favorevole, un aspetto su cui risulta necessario porre particolare attenzione da parte dei gruppi ambientalisti attiene le Compensazioni Ambientali.

Durante la serata a Macherio, l'amministrazione ha completamente ignorato la domanda posta da Sinistra e Ambiente che riguardava la conferma o la variazione della configurazione della Compensazione Ambientale prevista per Macherio, il Progetto Locale PL24 coperto per la porzione di Macherio con 1,702 mln di euro e che si estenderebbe anche sui Comuni di Lissone e Sovico.

L'area del PL24. Cliccare sopra per ingrandire

Il Progetto Locale PL 24

La presentazione di Pedemontana, ha fatto emergere due elementi preoccupanti:

1) Sull'area del PL24 è stato prevista la dislocazione di un deposito terre (C_03) comune per le lavorazioni da Lissone a Lesmo. Terra che verrà per la maggior parte reimpiegata durante la costruzione dell'infrastruttura ma che modificherà la naturalità delle superfici ove verrà stoccata.

L'area per il deposito terre da scavo C_03 a Macherio.

2) Pedemontana non prevede un aggiornamento delle risorse stanziate nel 2009 per le Compensazioni Ambientali ritenendole già abbondantemente dotate rispetto agli obblighi derivanti dalle normative.
Questo significa che con gli attuali fondi a disposizione, non è garantita la totale copertura rispetto alla configurazione delle Compensazioni Ambientali previste nel masterplan del 2009.

Oltre a questi fattori, a Lissone, dove la Compensazione Ambientale ha un importo complessivo di 1,4 milioni di euro, l'amministrazione ha dichiarato di voler spostare 900.000 euro per sistemare il parco Carlo Maria Martini, quello di via Enrico Pestalozzi e l’area mercato con soluzioni che possano favorire la permeabilità del terreno.
Una decisione contestata dalle liste civiche di minoranza perchè sposta risorse da S. Margherita le cui residue aree libere verranno pesantemente compromesse e dove la Compensazione Ambientale avrebbe senso d'essere concretizzata.

Proprio per tutti questi fattori d'incertezza riteniamo sia necessario uno stretto coordinamento tra i gruppi con sensibilità affini affinchè le Compensazioni Ambientali sulle tratte B2 e C non vengano ridotte o snaturate.
Per il territorio che già subisce e non condivide la realizzazione di un'autostrada inutile ed impattante, sarebbe un'ulteriore sfregio.