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| L'area di Macherio ex Comp.Amb. PL24 con deposito terre "temporaneo" |
I gruppi ambientalisti s'erano in precedenza occupati della Compensazione Ambientale PL24 di Macherio, in prossimità dell'antica chiesa di S.Margherita alle Torrette.
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| S. Margherita, i filari e i campi coltivati PRIMA dell'arrivo di Pedemontana (Foto Alternativa Verde) |
Quel che era successo è noto, con l'abbandono prima di Lissone e successivamente di Macherio che in sequenza hanno preferito negoziare con la soc. Autostrada Pedemontana Lombarda una serie di interventi differenti dal PL24, più piccoli, frammentati e di dubbia utilità sul loro territorio, inficiando così il progetto di una Compensazione Ambientale di Sistema.
Un errore madornale.
A distanza di mesi, con la costruzione dell'Autostrada pedemontana Lombarda ormai, purtroppo avviata - in particolare sulla Tratta C - torniamo sull'argomento poichè su quelle aree è operativo un grande deposito (C_03) di terre, inerti ed anche macerie che ha trasformato il comparto.
Un deposito comune per le lavorazioni da Lissone a Lesmo, con materiale reimpiegato durante la costruzione dell'infrastruttura e con caratteristiche di temporaneità poichè al termine dell' utilizzo, vi sarà l'obbligo di ripristino del territorio.
Proprio su questo, è importante continuare ad esserci per cercare di ottenere le massime garanzie che esso avvenga e sia qualitativamente accettabile.
Sotto il comunicato dei gruppi ambientalisti che da tempo si stanno occupando delle Compensazioni ambientali e delle criticità di Pedemontana.
DOPO IL DEPOSITO TERRE DI PEDEMONTANA A MACHERIO,
LA VERA SFIDA SARÀ RESTITUIRE IL SUOLO
PER NON TROVARSI UN'AREA COMPROMESSA IN MODO IRREVERSIBILE.
CHI CONTROLLERÀ ?
Nel tardo pomeriggio di mercoledì 5 agosto 2026, abbiamo percorso le strade che costeggiano la chiesetta di S. Margherita alle Torrette di Macherio e il grande deposito di terre di scavo e inerti realizzato per il cantiere della Pedemontana.
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| La chiesetta di S. Margherita a Macherio, ora circondata dai depositi terre di Pedemontana (foto BrianzaCentrale) |
Dove fino a poco tempo fa si estendevano campi agricoli fertilissimi delimitati da maestosi filari e da fasce boscate,oggi si osservano enormi cumuli di terre, materiali di scavo e macerie, piste di cantiere, mezzi in movimento, recinzioni e perfino un'ampia area asfaltata destinata ai controlli dei camion.
Un paesaggio quasi lunare, che rappresenta una trasformazione radicale di uno dei suoli agricoli di pregio della Brianza.
Fino all'ultimo abbiamo cercato di evitare che questo patrimonio andasse perduto, proponendo che venisse mantenuta la Compensazione Ambientale denominata Progetto Locale 24 (PL24) che prevedeva la realizzazione di un grande parco sovracomunale capace di collegare aree verdi oggi frammentate e di restituire alla fruizione dei cittadini un importante polmone ecologico.
Le scelte compiute dalle amministrazioni comunali sono state però diverse e poco lungimiranti.
Lissone ha scelto di sfilarsi, ripiegando su interventi frazionati e dispersivi di dubbia utilità.
Macherio, e in particolare la sua attuale amministrazione, non ha invece voluto confermare la parte più significativa delle Compensazioni Ambientali che la riguardava, optando per 5 interventi frammentati, complessivamente ben lontani dall'obiettivo di costruire una nuova naturalità di sistema.
Oggi una parte consistente di quest'area che era parte del PL24 è occupata dal deposito delle terre di scavo e degli inerti provenienti dai cantieri della nuova autostrada.
Oggi una parte consistente di quest'area che era parte del PL24 è occupata dal deposito delle terre di scavo e degli inerti provenienti dai cantieri della nuova autostrada.
Inoltre, con l'avanzare dei lavori, il deposito è destinato ad ampliarsi interessando anche la ben più vasta area agricola anord dell’oratorio medievale di Santa Margherita alle Torrette.
Oggi, tuttavia, vogliamo guardare soprattutto al futuro.
I depositi terre sono teoricamente temporanei e funzionali agli interventi per costruire l’Autostrada Pedemontana Lombarda e al termine del loro uso, le aree dovranno essere ripristinate nella loro condizione precedente.
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Le strade di cantiere e gli accumuli di terra laddove c'erano campi e filari di alberi vicino alla chiesetta di S. Margherita (foto BrianzaCentrale) |
Ma questi terreni torneranno davvero come erano prima?
Non sarà sufficiente rimuovere i cumuli di terra e di inerti.
Occorrerà eliminare tutte le superfici impermeabilizzate realizzate per il cantiere, rimuovere i riporti di materiale utilizzati per costruire le piste di servizio, decompattare e arieggiare i terreni schiacciati dal continuo passaggio dei mezzi pesanti e ricostruire un suolo agricolo con caratteristiche analoghe a quelle originarie.
Il suolo non è un semplice supporto sul quale si deposita della terra.
È un ecosistema complesso, formatosi nel corso di migliaia di anni, ricco di sostanza organica, microrganismi e biodiversità, capace di trattenere l'acqua, immagazzinare CO2 (anidride carbonica) e sostenere la produzione agricola.
Una volta compromesso, non può essere ricreato semplicemente stendendo uno strato di terreno vegetale.
Per questo riteniamo indispensabile che vengano rese pubbliche alcune informazioni fondamentali.
• Quali interventi di ripristino sono previsti al termine dei lavori?
• Con quali modalità verrà verificata la qualità agronomica dei terreni restituiti?
• Chi controllerà che vengano eliminate tutte le opere provvisorie del cantiere?
• Sono previste verifiche indipendenti sulla permeabilità del suolo, sul grado di compattazione e sulla fertilità dei terreni?
• Quali garanzie economiche sono state richieste a Pedemontana affinché il ripristino venga realmente eseguito anche qualora emergessero criticità?
Sono domande tutt'altro che secondarie.
Riguardano il futuro di un patrimonio comune e la credibilità degli interventi di ripristino ambientale.
I cantieri sono, per definizione, temporanei.
Gli effetti e i danni per il territorio rischiano invece di essere permanenti se non vengono programmati controlli rigorosi e interventi eseguiti secondo criteri scientifici e verificabili.
Per questo chiediamo fin d'ora che il ripristino finale non venga considerato un semplice adempimento amministrativo, ma un processo trasparente e condiviso, sottoposto a controlli pubblici, trasparenti e documentabili.
Il suolo è una risorsa non rinnovabile.
Proteggerlo significa tutelare il territorio che lasceremo alle future generazioni.
Macherio, 7 agosto 2026
Comitato per l'ampliamento del Parco Brianza Centrale, Macherio e Seregno,
Legambiente Circolo Laura Conti di Seveso,
Sinistra e Ambiente - Impulsi Meda,
Coordinamento Ambientalista Osservatorio PTCP Monza e Brianza
